quarta-feira, 30 de dezembro de 2020
SKYWORKS GLOBAL EVTOL NEW DECADE SOUTH AMERICA BRANCH Today, Skyworks Global, Inc. (“Skyworks”) and Mobius.energy Corp. (“Mobius”) announced a strategic partnership to adapt and mature Mobius’ battery module technologies to meet the needs of the Skyworks’ eGyro™ electrically powered vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft. Mobius’ battery module architecture is cell type agnostic and platform independent. It can achieve the highest module-level specific energy for a given cell and can accommodate any new cell development. The current prototype achieved specific energy at 230 Wh/kg using the conventional 21700 cylindrical cells with a specific energy of 260 Wh/kg. South America Branch: felippes@skyworks-global.com
sábado, 5 de dezembro de 2020
sexta-feira, 4 de dezembro de 2020
quarta-feira, 2 de dezembro de 2020
quarta-feira, 25 de novembro de 2020
sexta-feira, 20 de novembro de 2020
quarta-feira, 18 de novembro de 2020
sexta-feira, 13 de novembro de 2020
domingo, 8 de novembro de 2020
sábado, 7 de novembro de 2020
sexta-feira, 30 de outubro de 2020
terça-feira, 27 de outubro de 2020
domingo, 25 de outubro de 2020
quarta-feira, 21 de outubro de 2020
segunda-feira, 19 de outubro de 2020
quarta-feira, 30 de setembro de 2020
terça-feira, 29 de setembro de 2020
domingo, 20 de setembro de 2020
sábado, 19 de setembro de 2020
sexta-feira, 18 de setembro de 2020
terça-feira, 15 de setembro de 2020
sexta-feira, 11 de setembro de 2020
AMAZON ITO & LIA:AMAZON ITO & LIA: the Brazilian Amazon is full of mysteries and flavors yet to be discovered. LIA & AMAZONITO offers healthy options and unforgettable flavors, such as guarana, açaí, cupuaçu, and many other fruits that we only find in the Amazon. Contact us and be a distributor of our exclusive products and brands, which include a wide and rich variety of delicious pieces of nature.
sábado, 11 de julho de 2020
domingo, 5 de julho de 2020
quarta-feira, 1 de julho de 2020
SKYWORKS GLOBAL
O giroplano Hawk 5 combina segurança, confiabilidade e custo-benefício de aeronaves de asa fixa com a independência da pista de um helicóptero.
Seu design simples e elegante reduz grande parte da complexidade associada às aeronaves de asas rotativas, resultando em custos operacionais mais baixos e maior empregabilidade, tornando o Hawk 5 particularmente adequado para atender às necessidades de mobilidade, transporte, vigilância e patrulha em uma ampla gama de ambientes, incluindo em áreas de difícil acesso, principalmente em regiões de baixa infraestrutura aeroportuária.
O Hawk 5 é uma aeronave da empresa americana Skyworks Global (visite www.Skyworks-Global.com.) e fabricado nas instalações da UTVA, uma indústria com 925.000 pés quadrados, em Pancevo Center, na Sérvia, que tem uma rica tradição na fabricação de aeronaves.
Oferecendo recursos de produção e sistema altamente sofisticados de uma força de trabalho treinada de profissionais aeroespaciais qualificados que operam em uma região economicamente competitiva, durante os mais de 80 anos de excelência em fabricação, a UTVA desenvolve o Hawk 5 que visa a atender a demanda de uma aeronave que opere em curta decolagem e aterrissagem, com baixo custo operacional.
Além de possuir uma linha de fabricação de suas próprias aeronaves, a UTVA conquistou a certificação de garantia de qualidade ISO 9001 e é certificada pela Boeing, desde 1990, como fabricante de peças e conjuntos de estruturas, incluindo pontas de asas e suportes de piso, para aeronaves Boeing 737, 747 e 757.
A Skyworks Global disponibiliza um rol de sistemas de transportes independentes de pista para clientes sensíveis ao custo no primeiro mundo, bem como para países em desenvolvimento, que não possuem infraestrutura para suportar sistemas intensivos de manutenção.
O Hawk 5 é uma aeronave segura, altamente confiável e acessível a uma série de mercados que, até agora, foram significativamente mal atendidos.
Com uma forte equipe técnica e de liderança, e um profundo banco de propriedade intelectual, a parceria de fabricação da Skyworks com a UTVA são os primeiros no mundo moderno a comercializar o giroplano em escala.
A Skyworks Global Inc. é a líder mundial em aeronáutica no estudo e design de vôos autorotativos, denominados giroplanos.
A Skyworks tem mais de 40 patentes com várias outras em andamento, todas obtidas em um esforço para mudar radicalmente não apenas a maneira como os giroplanos são percebidos, mas também a maneira como são utilizados.
Desde transporte de pessoal em massa, agricultura e proteção de fronteiras até ao atendimento das mudanças que estão nos países em emergentes. Um dos objetivos da Skyworks é mudar o paradigma da tecnologia aérea.
Para obter mais informações sobre a empresa, seus produtos e membros individuais da equipe Skyworks, contate felippes@skyworks-global.com e visite www.Skyworks-Global.com.
HAWK 5 ESPAÑOL
El giroplano Hawk 5 combina seguridad, fiabilidad y rentabilidad de los aviones de ala fija con la independencia de la pista de aterrizaje de un helicóptero.
Su diseño simple y elegante reduce gran parte de la complejidad asociada con los aviones de ala giratoria, lo que resulta en menores costos operativos y una mayor empleabilidad, lo que hace que el Hawk 5 sea especialmente adecuado para satisfacer las necesidades de movilidad, transporte, vigilancia y patrullaje en una amplia gama de entornos, incluso en áreas de difícil acceso, principalmente en regiones con baja infraestructura aeroportuaria.
El Hawk 5 es un avión de la compañía estadounidense Skyworks Global (visite www.Skyworks-Global.com). Fabricado en las instalaciones de UTVA, una industria con 925,000 pies cuadrados, en el Centro Pancevo, Serbia, que tiene una rica tradición en la fabricación. de aviones.
Ofreciendo recursos de producción y sistemas altamente sofisticados de una fuerza laboral capacitada de profesionales aeroespaciales calificados que operan en una región económicamente competitiva, durante más de 80 años de excelencia en la fabricación, UTVA desarrolla el Hawk 5 que tiene como objetivo satisfacer la demanda de un avión que opera en despegue y aterrizaje cortos, con bajo costo operativo.
Además de tener una línea de fabricación para su propia aeronave, UTVA ha obtenido la certificación de garantía de calidad ISO 9001 y ha sido certificada por Boeing desde 1990 como fabricante de piezas y conjuntos de estructuras, incluidas las puntas de las alas y los soportes de piso, para aviones Boeing 737, 747 y 757.
Skyworks Global proporciona una gama de sistemas de transporte de vía independientes para clientes sensibles al costo en el primer mundo, así como para países en desarrollo, que no tienen la infraestructura para soportar sistemas de mantenimiento intensivo.
Uno de los objetivos de Skyworks es cambiar el paradigma de la tecnología aérea.
Informaciones, comuníquese con felippes@skyworks-global.com y visite www.Skyworks-Global.com.
sábado, 20 de junho de 2020
PECEM: BLOCKCHAIN
POLO MULTIMODALI DI PECEM inizia gli studi sulla fase di implementazione della blockchain nelle aree della logistica, immobiliare e delle comunicazioni. Per questo risultato conta sulla metodologia e sulla tecnologia delle società MOBS 2 e Logistics International Associates - LIA.
Polo Multimodal de Pecem inicia os estudos da fase de implantação de blockchain nas áreas de Logística, Imobiliária e Comunicações. Para essa realização conta com a metodologia e tecnologia das empresas MOBS 2 e Logistics International Associates - LIA.
quarta-feira, 17 de junho de 2020
LIA MOBS 2 AGRO
LIA MOBS 2 estão presentes no mercado com aplicativos de última geração para controles de frotas de caminhões, ônibus, tratores, barcos, ativos e patrimônios de hospitais, todo o contexto da agricultura, entre outros. De maneira fácil e rápida, de onde ou como desejar, o MYMOBS reúne todas as informações que um gestor necessita saber em tempo real e para composição de banco de dados, informações e conhecimento.
quinta-feira, 11 de junho de 2020
terça-feira, 9 de junho de 2020
EDUARDO BANDEIRA DE MELLO NO MEDICINA DE VIRTUDE
MEDICINA DE VIRTUDE - MDV 6 recebe Eduardo Bandeira de Mello, um exemplo de gestor e que vem demonstrando uma capacidade gerencial inigualável. O modelo de gestão adotado no Flamengo pode ser replicado não apenas em outros clubes e entidades esportivas, mas também em prefeituras, governos estaduais e, quem sabe, na presidência do Brasil. Sem dúvida, um exemplo bem-sucedido do Flamengo, que pode ser aplicado em várias instituições e empresas. O MDV - 6 onta ainda com as palavras geniais de César Romão e reflexões de Francesco Augustus.
quinta-feira, 4 de junho de 2020
quarta-feira, 3 de junho de 2020
ROBERTO DINAMITE
O MEDICINA DE VIRTUDE - MDV recebe um dos maiores artilheiros da história do Campeonato Brasileiro de futebol do Campeonato Carioca, Roberto Dinamite, que nos incentiva a fazer exercícios e muita tranquilidade mental. Suas sábias palavras são endossadas pelo escritor César Romão, que nos brinda com suas geniais frases de ímpar genialidade, bem com o filósofo Francesco Augustus, que nos chama atenção para nossa incessante teimosia em não querer ouvir o antagônico.
Roberto foi Dinamite. Nos livros históricos e jornais do início dos anos 1970, um jovem atacante chamado Roberto começava a aparecer nas páginas vascaínas. Até que surgiu a lenda chamada Dinamite. Casou-se com uma excelente esgrimista, Liliane Marins, formando, atualmente, um casal harmonioso e exemplo para as futuras gerações.
terça-feira, 2 de junho de 2020
segunda-feira, 1 de junho de 2020
VISITE A LIA
Em 2002, a LIA, com o apoio da CIT e do Exército Brasileiro, iniciou um trabalho de educação no Brasil e nos Estados Unidos.
Implantou o primeiro curso de logística civil na América Latina. Anos mais tarde, cursos de logística proliferaram, contudo, até hoje, somente o GETRAM permanece com alto nível de sucesso.
Iniciando suas operações em 1995, a LIA atua no século XXI de maneira multidisciplinar e em poli mercados... esse é o futuro das gerações Z e sucessoras..
domingo, 31 de maio de 2020
MEDICINA DE VIRTUDE MDV 1
A Associação Humanitária MEDICINA DE VIRTUDE foi criada com a finalidade de dar assistência aos necessitados por intermédio de mensagens virtuais, especialmente, à velhice desamparada, gestantes, jovens, à infância e aos enfermos, tendo como objetivos primordiais: a confraternização de pessoas, independente de suas crenças religiosas, raça, cor, nacionalidade e condição social para a prática de boas ações.
sexta-feira, 29 de maio de 2020
EXPORTAR SEGURO
Nossa empresa LIA (www.lia-inc.com) tem um único propósito: "Conhecimento a favor do seu negócio", utilizando-se de "um know-how que faz o cliente crescer". Portanto, cooperamos e dividimos investimentos e riscos, do contrário apenas estaríamos se envolvendo com o Cliente... nós nos comprometemos com o Cliente.
A rede de relacionamentos da LIA no exterior é ampla e contamos com alguns atores internacionais que endossam e afiançam os nossos princípios, valores e compliance.
Nesse sentido, os passos comerciais são sempre muito seguros. Buscamos potenciais interessados para nossos clientes, contudo a exportação e todo o pagamento ocorre diretamente com o vendedor, ou seja, nosso Cliente. Para cada caso, construímos uma proposta e um contrato comercial, quando incluímos a participação financeira negociada em acordo mútuo.
Quando há algum tipo de despesa, questionamos o cliente se há interesse de compartilhar, tais como e apenas como exemplo: Feiras Internacionais APEX, onde somos qualificados. Se há interesse, dividimos em cotas as despesas e apresentamos um orçamento. Se houver interesse, levamos amostras, folders, etc... e buscamos negócios para o Cliente.
A LIA se comunica em alguns idiomas, muitas vezes essenciais para um entendimento mais completo do nosso produto, embora os idiomas bases sejam o inglês e o espanhol.
O NDA com representação é importante para que a LIA possa falar em nome do cliente. Ainda, investir em videos, material publicitário, mídias sociais com impulsionamentos, etc..., utilizando as imagens e videos dos produtos que o cliente disponibiliza, em modelo de parceria, sem perder o foco do negócio: conquistar nichos de mercado e vender sempre e não somente uma vez, baseado em alto nível de serviço, característica marcante da LIA.
Qualquer informação adicional, por favor, não hesite em me contatar.
Marcelo Felippes – President & CEO
Cell e whatsapp: +5561984509718exportar
quinta-feira, 28 de maio de 2020
AROMATIC TEA - FOLLE & LIA PARTNERSHIP
Through a structure of 13,460 m² of built area, 5 out of work structures, 200 direct employees and a work developed with seriousness, The Ervateira Folle guarantees the quality of erva-mate that produces and takes more flavor to your chimarrão.
Almost a century ago, in 1928, Florindo Folle began her activities in the field of yerba mate in Xaxim, in the west of Santa Catarina. Through an artisan process extracted and industrialized the yerba mate, plant typical of the local landscape. Through an artisan process extracted and industrialized the erva-mate, typical plant of the local landscape. Realizing a promising market, Mr. Folle went further, improved his industrial methods, and started sale part of the production of dried and unmilled leaves of erva-mate to Rio Grande do Sul.
In 1970, with the constant acceptance of erva-mate Folle in the market, the children of Mr. Florindo Folle decided to follow the entrepreneurial steps of the father and formed the company Irmãos Folle Ltda, that began to produce erva-mate Folle and Baturitê.
Today, at 39 years of foundation, Irmãos Folle Ltda. produces and distributes erva-mate Folle and segmented brands like Baturitê and Espuma Verde for Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Bahia, Minas Gerais and the Distrito Federal. This merit is from the constant investment in technology equipment for the processing of packaging and a structure that demonstrates the strength that Folle has achieved, preserving the chimarrão tradition in almost 100 years of history.
Now in partnership with LIA (www.lia-inc.com)
Contact: felippes@lia-inc.com
Through a structure of 13,460 m² of built area, 5 out of work structures, 200 direct employees and a work developed with seriousness, The Ervateira Folle guarantees the quality of erva-mate that produces and takes more flavor to your chimarrão.
Almost a century ago, in 1928, Florindo Folle began her activities in the field of yerba mate in Xaxim, in the west of Santa Catarina. Through an artisan process extracted and industrialized the yerba mate, plant typical of the local landscape. Through an artisan process extracted and industrialized the erva-mate, typical plant of the local landscape. Realizing a promising market, Mr. Folle went further, improved his industrial methods, and started sale part of the production of dried and unmilled leaves of erva-mate to Rio Grande do Sul.
In 1970, with the constant acceptance of erva-mate Folle in the market, the children of Mr. Florindo Folle decided to follow the entrepreneurial steps of the father and formed the company Irmãos Folle Ltda, that began to produce erva-mate Folle and Baturitê.
Today, at 39 years of foundation, Irmãos Folle Ltda. produces and distributes erva-mate Folle and segmented brands like Baturitê and Espuma Verde for Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Bahia, Minas Gerais and the Distrito Federal. This merit is from the constant investment in technology equipment for the processing of packaging and a structure that demonstrates the strength that Folle has achieved, preserving the chimarrão tradition in almost 100 years of history.
Now in partnership with LIA (www.lia-inc.com)
Contact: felippes@lia-inc.com
quarta-feira, 20 de maio de 2020
LIA - LOGISTICS INTERNATIONAL ASSOCIATES sponsors the MÉDICOS DE VIRTUDE initiative, which aims to spread good messages and support initiatives that help people in need. The initiative has the support of the Inter-American Transport Chamber - CIT and many volunteers. Donations are made directly to the institutions. LIA receives no money and has no commission for the work it does. LIA can receive support to develop field actions and training for people in need in subsistence logistics.
Contact: felippes@lia-inc.com
LIA patrocina a iniciativa MÉDICOS DE VIRTUDE, que visa a divulgar boas mensagens e apoiar iniciativas que ajudem pessoas necessitadas. A iniciativa conta com o apoio da Câmara Interamericana de Transportes - CIT e de muitos voluntários. As doações são realizadas diretamente às instituições. LIA não recebe nenhum dinheiro e nem tem comissão pelo trabalho que faz. LIA pode receber apoios para desenvolver ações em campo e treinamentos para pessoas carentes em logística de subsistência.
Contato: felippes@lia-inc.com
LIA patrocina la iniciativa MÉDICOS DE VIRTUDE, cuyo objetivo es difundir buenos mensajes y apoyar iniciativas que ayuden a las personas necesitadas. La iniciativa cuenta con el apoyo de la Cámara Interamericana de Transporte - CIT y muchos voluntarios. Las donaciones se hacen directamente a las instituciones. LIA no recibe dinero y no tiene comisión por el trabajo que hace. LIA puede recibir apoyo para desarrollar acciones de campo y capacitación para personas necesitadas en logística de subsistencia.
Contacto: felippes@lia-inc.com
terça-feira, 19 de maio de 2020
segunda-feira, 18 de maio de 2020
ISVIET
Eu sou a ISVIET, a mascote da LIA, que une a figura de uma abelha e a palavra russa isviet, que significa luz.
Olha o que Albert Einstein disse de mim: “ Se as abelhas desaparecessem da face da terra, a espécie humana teria somente mais 4 anos de vida. Sem abelhas não há polinização, ou seja, sem plantas, sem animais, sem homens.”
Numa colmeia, eu e as minha amigas abelhas possuímos uma hierarquia. Assim, nós somos insetos sociais, isto é, a maioria de nós convive harmoniosamente num mesmo espaço, chamado de colônia.
Sabe de outra coisa, nós somos extremamente disciplinadas, trabalhadoras e principalmente organizadas, sendo características bem marcantes da empresa LIA.
Nós somos responsáveis pela polinização e levamos agarrado ao nosso corpo o pólen para outras flores, possibilitando assim a reprodução das mesmas, ajudando muito a agricultura, produção de mel, geleia real, cera e pólen. A LIA e seus consultores não se envolvem apenas, mas se comprometem, como nós, as abelhas, nos comprometemos com nossa colmeia.
Mas também temos nomezinhos de funções:
Amas (babás): algumas de nós são operárias ou obreiras e servem de amas, e tomamos exclusivamente conta das abelhinhas bebês. Os clientes da LIA têm a nossa total atenção.
Ventiladoras: são as abelhas responsáveis pelo arejamento da colmeia, batendo as asas para o ar circular. Oxigenar o negócio e as ideias dos clientes são fundamentais.
Sentinelas: prezamos pela segurança de todos e guardamos a entrada da colmeia. Não deixamos entrar outros insetos. Proteger o cliente de ações impróprias ou de ataques desqualificadores é uma qualidade insuperável da LIA.
Obreiras: são as abelhas que recolhem o pólen. Cada Abelha visita em média 19 flores por minuto. LIA é pesquisadora permanente e repassa ao cliente os dados, informações, conhecimentos e fatos relevantes para tomada de decisões.
Quanto à LUZ, começo pelo sol. A profundidade da luz solar consegue chegar até 80 metros abaixo da superfície. A luz proveniente do Sol leva pouco mais de 8 minutos para chegar até nós. A luz apresenta uma dualidade em sua naturezae comportando-se ora como onda eletromagnética, ora como o conjunto de partículas chamadas de fótons. A luz exerce pressão ao colidir com objetos, seja sendo absorvida, seja sendo refletida. Esse comportamento está ligado ao fato de a luz apresentar quantidade de movimento, dessa forma, quando ela interage com a matéria, essa quantidade de movimento é transferida.
LIA é luz no seu negócio, absorvida pelo cliente e refletida no mercado. O trabalho é ágil e com profundidade.
Eu sou a ISVIET, a mascote de um time laboral unido que traz a luz aos seus negócios.
ENGLISH
I am ISVIET, the mascot of LIA, which combines the figure of a bee and the Russian word isviet, which means light.
Look at what Albert Einstein said of me: “If the bees disappeared from the face of the earth, the human species would only have 4 more years to live. Without bees, there is no pollination, that is, without plants, without animals, without men. ”
In a beehive, my bee friends and I have a hierarchy. Thus, we are social insects, that is, most of us live harmoniously in the same space, called a colony.
Do you know something else? we are extremely disciplined, hardworking and mainly organized, being very characteristic characteristics of the company LIA.
We are responsible for pollination and we carry pollen attached to our body to other flowers, thus enabling them to reproduce, helping a lot in agriculture, honey production, royal jelly, wax and pollen. LIA and its consultants are not only involved, but are committed, as we, the bees, are committed to our hive.
But we also have function names:
Nannies: some of us are workers or workers and serve as nannies, and we take care exclusively of baby bees. LIA customers have our undivided attention.
Fans: the bees are responsible for aerating the hive, flapping their wings for circular air. Oxygenating the business and the ideas of customers is essential.
Sentinels: we cherish everyone's safety and guard the hive entrance. We don't let other insects in. Protecting the customer from improper actions or disqualifying attacks is an insurmountable quality of the LIA.
Workers: are the bees that collect pollen. Each Bee visits an average of 19 flowers per minute. LIA is a permanent researcher and passes on data, information, knowledge and facts relevant to decision making to the client.
As for LIGHT, I start with the sun. The light exerts pressure when it collides with objects, either being absorbed or being reflected. This behavior is linked to the fact that light has a quantity of movement, so when it interacts with matter, that quantity of movement is transferred.
LIA is light in your business, absorbed by the customer and reflected in the market. The work is agile and with depth.
I am ISVIET, the mascot of a united working team that brings light to your business.
CURSO DE LOGÍSTICA MILITAR PARA O SEU NEGÓCIO
Uma vez mais, LIA sempre inovando. Com o apoio da Câmara Interamericana de Transportes - CIT (www.citamericas.org), apresenta o Programa de LOGÍSTICA MILITAR PARA O SEU NEGÓCIO. A grade horária é combinada e de acordo com o interesse do educando. Os horários são flexíveis e dentro das possibilidades do educador e do educando. O certificado é emitido pela LIA e CIT. Contato: felippes@lia-inc.com LIA siempre innovando. Esta vez, con el apoyo de la Cámara Interamericana de Transportes - CIT (www.citamericas.org). PARA MAIORES DETALHES, CONTATE: FELIPPES@LIA-INC.COM
Una vez más, LIA siempre está innovando. Con el apoyo de la Cámara Interamericana de Transporte - CIT (www.citamericas.org), presenta el programa LOGÍSTICA MILITAR PARA SU NEGOCIO. El horario es combinado y de acuerdo al interés del alumno. Las horas son flexibles y están dentro de las posibilidades del educador y el estudiante. El certificado es emitido por LIA y CIT. Contacto: felippes@lia-inc.com LIA siempre innovando. Esta vez, con el apoyo de la Cámara Interamericana de Transporte - CIT (www.citamericas.org). PARA MÁS DETALLES, CONTACTO: FELIPPES@LIA-INC.COM
LOGÍSTICA CUSTOMIZADA
LIA sempre inovando. Desta vez, com o apoio da Câmara Interamericana de Transportes - CIT (www.citamericas.org), inicia um novo modelo de atualização educacional: PROGRAMAS CUSTOMIZADOS. O educando escolhe o que deseja se aprofundar na logística, bem como quanto tempo dispõe. São aulas ao vivo e não são gravadas, a fim de que a interação tenha maior qualidade e o desenvolvimento se adeque aos interesses do educando. O valor é por hora e pode ser individual ou em grupos. A grade horária é combinada e de acordo com o interesse do educando. Os horários são flexíveis e dentro das possibilidades do educador e do educando. Neste caso, está sendo oferecido o módulo de LOGÍSTICA, contudo há outras possibilidades. Modelo único e futurista. O certificado é emitido pela LIA e CIT. Contato: felippes@lia-inc.com
LIA siempre innovando. Esta vez, con el apoyo de la Cámara Interamericana de Transportes - CIT (www.citamericas.org), comienza un nuevo modelo de actualización educativa: PROGRAMAS PERSONALIZADOS. El estudiante elige lo que quiere profundizar en logística, así como cuánto tiempo tiene. Son clases en vivo y no están grabadas, por lo que la interacción tiene mayor calidad y el desarrollo se ajusta a los intereses del estudiante. El valor es por hora y puede ser individual o en grupos. El horario es combinado y de acuerdo al interés del alumno. Las horas son flexibles y están dentro de las posibilidades del educador y el estudiante. En este caso, se ofrece el módulo LOGÍSTICA, sin embargo, existen otras posibilidades. Modelo único y futurista. El certificado es emitido por LIA y CIT. Contato: felippes@lia-inc.com
domingo, 17 de maio de 2020
Fencing for all
Esgrima ao alcance de todos é uma inovação nesse esporte milenar que apaixona e oferece elegância, vigor físico e desenvolvimento cognitivo. Mestre d'armas Marcelo Felippes publicou 5 livros sobre o assunto e agora, pessoalmente, oferece aulas ao vivo por Internet. Contato: felippes@lia-inc.com
Fencing for all is an innovation in this age-old sport that falls in love and offers elegance, physical vigor and cognitive development. Mestre d'armas Marcelo Felippes published 5 books on the subject and now, personally, offers live classes over the Internet. Contact: felippes@lia-inc.com
La esgrima al alcance de todos es una innovación en este antiguo deporte que se enamora y ofrece elegancia, vigor físico y desarrollo cognitivo. Mestre d'armas Marcelo Felippes publicó 5 libros sobre el tema y ahora, personalmente, ofrece clases en vivo por Internet. Contacto: felippes@lia-inc.com
L'escrime à la portée de tous est une innovation dans ce sport séculaire qui tombe amoureux et offre élégance, vigueur physique et développement cognitif. Mestre d'armas Marcelo Felippes a publié 5 livres sur le sujet et propose désormais personnellement des cours en direct sur Internet. Contact: felippes@lia-inc.com
Fencing for all is an innovation in this age-old sport that falls in love and offers elegance, physical vigor and cognitive development. Mestre d'armas Marcelo Felippes published 5 books on the subject and now, personally, offers live classes over the Internet. Contact: felippes@lia-inc.com
La esgrima al alcance de todos es una innovación en este antiguo deporte que se enamora y ofrece elegancia, vigor físico y desarrollo cognitivo. Mestre d'armas Marcelo Felippes publicó 5 libros sobre el tema y ahora, personalmente, ofrece clases en vivo por Internet. Contacto: felippes@lia-inc.com
L'escrime à la portée de tous est une innovation dans ce sport séculaire qui tombe amoureux et offre élégance, vigueur physique et développement cognitif. Mestre d'armas Marcelo Felippes a publié 5 livres sur le sujet et propose désormais personnellement des cours en direct sur Internet. Contact: felippes@lia-inc.com
sexta-feira, 15 de maio de 2020
SUBSISTENCE LOGISTICS
LIA ofrece este curso de capacitación de 15 días en portugués, inglés y español. Estamos disponibles para hablar con patrocinadores que tienen responsabilidad social como una de las áreas de interés en su vida personal e institucional.
LIA offers this 15-day boot training course in Portuguese, English and Spanish. We are available to talk to sponsors who have social responsibility as one of the areas of interest in their personal and institutional life.
LIA oferece este treianmento de 15 dias em Português, Inglês e Espanhol. Estamos à disposição para conversar com patrocinadores que tem a responsabilidade social como uma das áreas de interesse em sua vida pessoal e institucional.
LIA offers this 15-day boot training course in Portuguese, English and Spanish. We are available to talk to sponsors who have social responsibility as one of the areas of interest in their personal and institutional life.
LIA oferece este treianmento de 15 dias em Português, Inglês e Espanhol. Estamos à disposição para conversar com patrocinadores que tem a responsabilidade social como uma das áreas de interesse em sua vida pessoal e institucional.
quinta-feira, 14 de maio de 2020
quarta-feira, 13 de maio de 2020
MEDICINA DE VIRTUDE
MEDICINA DA VIRTUDE é uma ação em prol do ser humano. Estreará no canal Youtube CYBERLIA em 01 de junho de 2020. Conta co a participação de médicos, engenheiros, profissionais da saúde, e mais todos aqueles que desejam, voluntariamente, ajudar o próximo passando conhecimento e experiências. A ideia nasceu no seio do grupo médicos de corpo e alma. Aqueles que desejarem contribuir ou patrocinar ações, por favor, contatem: felippes@lia-inc.com
terça-feira, 12 de maio de 2020
SUBSISTENCE LOGISTICS 4
For many centuries, Subsistence Logistics left the battlefield to incorporate into communities. However, the concepts and applications remain valid.
What LIA wants is to be able to help with the help of sponsors, a large contingent of people who can learn to survive with few resources, but with quality of life.
For other information and also to be a premium sponsor, contact: felippes@lia-inc.com
What LIA wants is to be able to help with the help of sponsors, a large contingent of people who can learn to survive with few resources, but with quality of life.
For other information and also to be a premium sponsor, contact: felippes@lia-inc.com
segunda-feira, 11 de maio de 2020
For a 15-day training, inter-stakeholder sponsors should consult the LIA. We will help those in need.
Para um treinamento de 15 dias, os patrocinadores interewssados devem consultar a LIA. Vamos ajudar a quem precisa.
Para una capacitación de 15 días, los patrocinadores entre las partes interesadas deben consultar al LIA. Ayudemos a los necesitados.
Pour une formation en 15 jours, les sponsors inter-parties prenantes doivent consulter la LIA. Nous allons aider ceux qui en ont besoin.
Для 15-дневного тренинга спонсоры из заинтересованных сторон должны проконсультироваться с LIA. Мы поможем нуждающимся.
Für eine 15-tägige Schulung sollten Sponsoren zwischen Interessengruppen die LIA konsultieren. Wir werden den Bedürftigen helfen.
Per una formazione di 15 giorni, gli sponsor tra le parti interessate dovrebbero consultare la LIA. Aiuteremo chi è nel bisogno.
15日間のトレーニングの場合、利害関係者間のスポンサーはLIAに相談する必要があります。 私たちは困っている人を助けます。
15 일 간의 교육을 위해 이해 관계자 간 후원자는 LIA에 문의해야합니다. 도움이 필요한 사람들을 도울 것입니다.
للحصول على تدريب لمدة 15 يومًا ، يجب على الجهات الراعية لأصحاب المصلحة استشارة LIA. سنساعد المحتاجين.
För en 15-dagarsutbildning bör sponsorer mellan intressenter konsultera LIA. Vi hjälper de i nöd.
For en 15-dagers trening, bør sponsorer mellom interessenter konsultere LIA. Vi vil hjelpe de som er i nød.
sexta-feira, 8 de maio de 2020
SUBSISTENCE LOGISTICS
Logistics International Associates - LIA developed this concept, however approximately 10,000 years ago, the first cultures appeared; wheat and barley. However, little is known about the subject, but three regions were famous for being the birthplace of agriculture; Mesopotamia, America (pre-Columbian civilization) and Asia (Russia and China).
Climate and technology have always influenced agriculture. Subsistence agriculture, characterized by the survival and sale of surpluses, allowed the emergence of human settlements. Some crops were deliberately planted and other foods were obtained from nature.
Logistics, at that time, presented static characteristics, transport, distribution and storage not being important, only production and immediate consumption on site.
Over the years, with the concern to maintain stocks for future consumption, storage has increased in importance. Little by little, methods and techniques developed based on possibilities offered by nature.
The interest in new cultures led humanity to move and seek new markets, adding yet another new phase of logistics: transport and distribution.
Technology often distances the simple man from the field to achieve his dream of production. Advanced technical processes designed to save labor through production systems that use inputs, expensive and complex machines, keep out those with few possibilities. One of the objectives of subsistence logistics is to more efficiently produce the same quantity of product, using less inputs in order to decrease its unit cost and thus increase the profitability of the rural producer. For this reason, the use of alternative energy sources such as those from the sun, wind and water are objectives of subsistence logistics. They are certainly factors that are free of production and that also favor the country's economic policies by reducing consumption from conventional sources. The conservation of fruits, meat, grains through solar drying, for example, still contributes to reduce the loss of the product in the field. Therefore, knowing how to take advantage of these natural energy flows is undoubtedly optimizing local resources, minimizing costs and improving production results.
Subsistence Logistics has always been present in the lives of a large part of the planet's population. The relationship between man and nature has always resulted in simple and practical solutions that have alleviated or met the needs of human survival. Nowadays, the rural family has been excluded from the economic and social process. It lacks not only the benefits generated by science, but mainly the knowledge of sustainable survival. This has resulted in rural exodus, resulting in disorderly growth and urban quality of life. Rescuing some techniques and perfecting them is the objective of Subsistence Logistics, which aims to apply Social Technology, in order to keep rural people with maximum dignity, offering citizenship and fulfilling dreams of growing up within a organized society. Above all, it seeks to guide the training of human resources in the application of good practices and is geared towards activities in three areas: material, plant and animal.
Or LIA Manual is based on research by the authors and on practical experiences successfully carried out at the Subsistence Logistics Field-School (CELOGS) of the Brazilian Army and the University of Brasília (UCB).
quinta-feira, 7 de maio de 2020
O que você pode fazer por seu país?
O que você pode fazer por seu país?
Prof. Dr. Marcelo Augusto de Felippes
“Não pergunte o que os Estados Unidos podem fazer por você, mas o que você pode fazer pelos Estados Unidos”, afirmou John F. Kennedy à multidão reunida no Mallde Washington, no seu discurso de posse à presidência, na manhã de 20 de janeiro de 1961. Em janeiro de 2021, estaremos completando 60 anos de uma frase que ficou para eternidade.
O momento da COVID-19 é muito ímpar na nossa história contemporânea e essa frase nunca foi tão atual.
Cada um de nós pode fazer um pouco que seja e a atividade de transporte pode fazer muito.
Embora a mídia esteja divulgando que a recuperação da economia mundial se dará em 2021, os gráficos econômicos da história recente e as incertezas ainda existentes do COVID-19 não garantem essa afirmação. Como não se pode estimar uma data para término do surto, o futuro econômico de países, ou blocos a que pertencem, farão com que as decisões políticas socioeconômicas ditem os gráficos econômicos do future. Uma recuperação mínima só poderá ser possível se decisões inovadoras e corajosas saiam do papel e entrem na vida da sociedade desde já.
Abaixo, seguem alguns comentários da WTO (World Trade Organization), que visam à reflexão de todos envolvidos e comprometidos em minimizar as consequências desastrosas na encomia de seus países.
Gráfico 1 - Volume mundial do comércio de mercadorias, 2000-2022
Fonte: WTO Secretariat.
Analisando a linha azul, que mostra a curva real do volume mundial de mercadorias, observa-se que 2019 já apresentava uma desaceleração. A tendência em cenários otimistas e pessimistas são desanimadoras, pois são as consequências da pandemia ainda em curso. Há semelhanças com a crise de 2008/2009, mas não em sua plenitude. Uma diferença que destacamos é o atual distanciamento social (isolamentos, quarentenas e toques de recolher em alguns países), que não permite que haja uma continuidade plena da capacidade produtiva e comercial, interferindo crucialmente na atividade logística e de transporte.
O gráfico 2 do WTO ajuda a entender com muita clareza as quedas reais já do primeiro semestre de 2020. A continuidade do consumo passou a ser ainda mais vital para a manutenção do setor de transporte.
Gráfico 2 - Proporção do crescimento do comércio mundial de mercadorias em relação ao crescimento do PIB mundial, 1990-2020
Fonte: WTO Secretariat for trade and consensus estimates for historical GDP. Projections for GDP based on scenarios simulated with WTO Global Trade Model.
Gráfico 3: Novos pedidos de exportação dos índices gerenciais de compras, janeiro de 2008 - março de 2020
Porquanto a manufatura ainda consiga ter um decréscimo menos agressivo da curva no início de 2020, os serviços, que incluem a logística e o transporte, despencam em queda livre.
Note: Values greater than 50 indicate expansion while values less than 50 denote contraction.
Fonte: IHS Markit.
Gráfico 4: Crescimento no valor das exportações de serviços comerciais por categoria, 2015-2019 % de variação nos valores em US $
Fonte: WTO Secretariat, UNCTAD and ITC.
De acordo com o WTO, a atividade de transporte mundial foi negative em 2015, 2016 e 2019. Portanto, nada ainda pode nos garantir que ela será positiva até 2022.
Segundo estudo da WTO, o comércio mundial deverá cair entre 13% e 32% em 2020, uma vez que a pandemia do COVID-19 interrompe a atividade econômica normal e a vida em todo o mundo.
A Organização Mundial de Saúde (OMS) surgiu após a Segunda Guerra Mundial, em1948, quando os países retomavam suas atividades de recuperação econômica e social. E uma de suas funções é “Estimular a cooperação entre grupos científicos para que estudos na área de saúde avancem”. Nesse particular, estamos diante de uma real oportunidade de buscar interações construtivas e a Câmara Interamericana de Transportes - CIT, que atualmente reúne países das Américas, vem envidando esforços para que tenha participação em tão importante fórum, pois outras pandemias e desastres ambientais virão e a atividade de Transporte deve ser entendida não somente como um item da economia, mas também como uma ciência.
Relembrando Kennedy, não pergunte o que seu país pode fazer por você. Pergunte o que você pode fazer por seu país.... o setor de transporte não pode esperar. Tem que agir e reagir. A visão de futuro, criatividade e a inovação são fundamentais, pois atravessaremos o Rubicão e passaremos do Mercado Urso para o Mercado Touro em algum momento, inevitavelmente. Portanto a hora é agora de planejar e preparar o futuro que queremos fazer pelo nosso país.
MERCADO URSO
MERCADO URSO
Prof. Dr. Marcelo augusto de Felippes
Em Wall Street, em frente a Bolsa de Valores da cidade de Nova York, no centro do distrito financeiro dos EUA, tem a estátua de um touro, que representa o Mercado do Touro (Bull Market, em inglês). Do que se tem notícia, desde o século XVIII têm-se usado animais para representar o humor do mercado financeiro.
O Bull Market significa um mercado otimistae a expectativa é de que os preços das ações devam subir, os investimentos vão render e que essa tendência vai continuar por algum tempo. O ataque de um touro é de baixo para cima.
Já o Mercado Urso ( Bear Market, em inglês) significa o oposto do touro. O urso ataca de cima para baixo — suas patadas descem. Além do mais, os ursos hibernam — enfrentam o inverno rigoroso, a época das baixa produtividade, o que na sociedade representa inflação alta, desemprego alto, PIB em queda ou um segmento do mercado em certa época, etc.
Sem dúvida, vivemos um Mercado Urso e que muitas opiniões têm confundido a sociedade e o mercado financeiro.
A confusão de conceitos e entendimentos, até então consolidados no estudo da logística, passaram a ser o centro de discussões e ferramentas robustas de desinformação. Em logística, seguindo a metodologia acadêmica, estudamos o seguinte:
1. Distanciamento social: envolve evitar estar em grandes grupos. Se você precisar estar perto de pessoas, fique cerca de 2 metros quando possível.
2.Isolamento: é usado para separar pessoas doentes que têm uma doença contagiosa daquelas que são saudáveis.
3. Quarentena: é usada para separar e restringir o movimento de pessoas saudáveis que podem ter sido expostas a uma doença contagiosa para ver se ficam doentes. Essas pessoas podem ter sido expostas a uma doença e não a conhecem, ou podem ter a doença, mas não apresentam sintomas.
4. Toque de recolher: implica a proibição de circular livremente nas ruas e permanecer em locais públicos. É uma limitação ou restrição legal da liberdade de circulação em situações excepcionais.
Não há em logística, até a presente data, o termo Isolamento Social, porém a sociologia entende como um fenômeno sócio cultural que denota a falta de interação social, ou seja, a ausência de contato entre os indivíduos. ... Nesse caso, as pessoas deixam de participar de diversas atividades em sociedade, fenômeno que pode ser gerado pela exclusão social.
A mídia passou a usar o termo isolamento social para uma quarentena ou distanciamento social. Agregou, posteriormente, os termos isolamento social horizontal e vertical. Na verdade, não há uma definição aceita universalmente ao que hoje lemos, vemos e ouvimos em redes sociais, rádios e televisões, catalisando um verdadeiro Mercado Urso da comunicação.
Agrava-se a situação quando especialistas da área de saúde explicam ou expõe seus comentários seguidos de opiniões de jornalistas ou pseudos comunicadores com interpretações pobres e sem o verdadeiro objetivo de informar a sociedade, politizando um tema que deveria ser unicamente técnico.
Estamos no mesmo mar sob a mesma tempestade, entretanto não mais no mesmo barco... a sociedade está embarcada em um barco diferente de muitos políticos, muitas mídias, muitos desinformadores e produtores de notícias falsas.
Quando aprendi o alfabeto árabe, logo conheci vários provérbios. Muitos ainda me acompanhamna minha caminhadae um que está muito propício ao momento da COVID19 é: “os cães ladram, as caravanas passam”. Trata de uma expressão popular árabe que significa um conselho, o mesmo que dizer "não ligue para os que outros dizem e vá em frente".
Muito importante estar bem inteirado das notícias, mas devemos, definitivamente, evitar opiniões. Não me lembro ter vivido um momento semelhante. Separar o que é notícia do que é opinião tornou-se uma questão de sobrevivência social, pois estamos sendo vítimas de ataques de cima para baixo, típico de um urso.
Prof. Dr. Marcelo Felippes es un cientista logístico, director de la Cámara Interamericana de Transportes - CIT y "senior fellow" de la Global Federation of Competetiviness Councils - GFCC - EE. UU. (Siga su BLog), dedicó casi 40 años a la logística militar y 2 décadas a la enseñanza del transporte y logística en Brasil, EE.UU., América Latina, Europa y otros países, además de las principales operaciones de logística militar en el Amazonas y el transporte en los Juegos Militares Mundiales - JMM, en 2011, que le valió el título de LOGÍSTICO DEL AÑO. Escribió numerosos artículos técnicos publicados en Brasil y en el exterior y 12 libros sobre logística y transporte. En este artículo, advierte sobre el peligro de una mala communicación.
LOGÍSTICA APÓS COVID19: MUDANÇA NAS ATUAIS ESTRUTURAS GOVERNAMENTAIS
LOGÍSTICA APÓS COVID19: MUDANÇA NAS ATUAIS ESTRUTURAS GOVERNAMENTAIS
Prof. Dr, Marcelo Augusto de Felippes
As estruturas governamentais, em todos os níveis, não estão de acordo com a metodologia da logística aceita e utilizada por grande parte dos países. Não se trata de comentar sobre pessoas, pois acreditamos que temos os melhores profissionais em cada área abaixo citada e que estão fazendo um excelente trabalho, contudo observa-se a notória dificuldade em se efetivar pré e pró atividades e execuções de operações logísticas, que poderiam ser mais rápidas e simplificadas, quando há uma estrutura em harmonia e concordância às necessidades contemporâneas da sociedade.
O Manual de Campanha EB70- MC-10.238, 1a Edição, 2018, do Exército Brasileiro, descreve a doutrina de como deve ser a Logística Militar Terrestre.
No artigo 1.2.4, define que “ A “logística na medida certa consiste em configurar o apoio logístico de acordo com cada situação. Assim, a amplitude do Espaço de Batalha, bem como a necessidade de apoio às forças localizadas em outros espaços como Zona de Interior (ZI) e Território Nacional (TN), pode vir a exigir a descentralização seletiva de recursos.”.
Essa “logística na medida certa” deve ser capaz de prever e prover o apoio em materiais e serviços necessários para assegurar a essa força liberdade de ação, amplitude do alcance operativo e capacidade de durar na ação.
No artigo 3.1.1, explica que “ Função Logística é definida como a reunião, sob uma única designação, de um conjunto de atividades logísticas afins, correlatas ou de mesma natureza. Divide-se em: suprimento, manutenção, transporte (todos os tipos de modais e terminais), engenharia, recursos humanos, saúde e salvamento.
E continua no artigo 3.1.2 : “A execução das atividades relativas às diversas funções logísticas é garantida por meio da disponibilidade de informações logísticas em tempo real, com emprego de ferramentas de TIC – Tecnologia da Informação e Comunicação para apoiar a tomada de decisão. Tais recursos permitirão antecipar as necessidades dos elementos apoiados com oportunidade e precisão”. Assim, os militares entendem que seguindo os preceitos da doutrina conjunta e de acordo com os fundamentos para o Apoio Logístico, a execução é mais efetiva.
Para a caserna, as FUNÇÕES LOGÍSTICAS são: Função Logística Suprimento, Função Logística Manutenção, Função Logística Transporte , Função Logística Engenharia (Infraestrutura), Função Logística Salvamento , Função Logística Recursos Humanos e a Função Logística Saúde. A principal razão é ter uma unidade de metodologia e gestão, determinando a amplitude que se pode chegar. A Logística Militar não aceita achismo e nem politização de assuntos técnicos.. O planejamento logístico deve ser integrado e sincronizado. Todas as funções logísticas, para os militares, devem caminhar juntas e ninguém fica para trás.
A logística dos militares envolve, ainda, as atividades de Gestão Orçamentária e Financeira e de Apoio Jurídico, que têm por objetivo precípuo assessorar o processo decisório nos diversos níveis de execução do apoio logístico.
São preceitos da Logística Militar: Antecipação, Integração, Resiliência, Responsividade e Visibilidade.
Nada pode ser realizado sem a devida sustentabilidade orçamentária e financeira, com segurança jurídica das ações e a proteção das estruturas logísticas. As despesas orçamentárias debvem estar dentro de corretas fontes e o caminho burocrático não é rápido. Por esse motivo, uma visão de futuro deve ser factível e toda a contribuição de associações, como a Confederação Nacional de Transportes - CNT, por exemplo, e instituições de ensino, devem estar harmonizadas com a realidade socioeconômica do país.
O Brasil terá eleições municipais neste ano de 2020. Anos vindouros, estaduais e federais. Não se pode mais se prescindir de Secretarias de Logística e até mesmo de um Ministério da Logística. Somente assim, as diferentes funções logísticas poderão estar harmônicas e falarem um único idioma, não confundindo a população.
Prof. Dr. Marcelo Felippes es un cientista logístico, director de la Cámara Interamericana de Transportes - CIT y "senior fellow" de la Global Federation of Competetiviness Councils - GFCC - EE. UU., dedicó casi 40 años a la logística militar y 2 décadas a la enseñanza del transporte y logística en Brasil, EE.UU., América Latina, Europa y otros países. En este artículo, advierte sobre dificultad de operacionalizar planeamientos logísticos y respectivas ejecuciones con las actuales estructuras gubernamentales.
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